Cẩm Nang Sửa Chữa Mã Lỗi B1407: Front Impact Sensor (Rh) Voltage Error

 

CẨM NANG SỬA CHỮA MÃ LỖI B1407: FRONT IMPACT SENSOR (RH) VOLTAGE ERROR / LỖI ĐIỆN ÁP CẢM BIẾN VA CHẠM PHÍA TRƯỚC (BÊN PHẢI)

 

cam-nang-sua-chua-ma-loi-b1407-obdvietnam

 

Thông tin xe: Mitsubishi Outlander ES 2.4L 2016

B1407: Front Impact Sensor (RH) Voltage Error (Lỗi Điện Áp Cảm Biến Va Chạm Phía Trước (Bên Phải)

Cùng OBD Việt Nam tìm hiểu thêm về mã lỗi B1407 nhé.

 

THÔNG TIN CHUNG 

Mô tả mã lỗi

      Cảm biến va chạm phía trước (RH) truyền dữ liệu đến SRS-ECU. SRS-ECU sau đó xác định để vận hành dựa vào các túi khí phía trước và sau đó xuất ra tín hiệu đánh lửa khi cần thiết. Cảm biến va chạm phía trước cũng chẩn đoán chính nó và gửi mã sự cố chẩn đoán đến SRS-ECU nếu xảy ra sự cố. DTC này sẽ được lưu trữ khi điện áp nguồn điện cho cảm biến va chạm phía trước (RH) vẫn còn duy trì một giá trị được xác định trước trong một giây

Cẩm nang sửa chữa mã lỗi là chủ đề tổng hợp các quy trình xử lý mã lỗi trên các dòng xe được OBD Việt Nam tổng hợp và biên soạn dựa trên các tài liệu sửa chữa chuyên hãng và kinh nghiệm thực tế chi tiết theo từng bước, xem thêm:

Cẩm nang sửa chữa mã lỗi trên các dòng xe

 

Nguyên nhân hư hỏng

  • Chân giắc hoặc giắc kết nối bị hư hại
  • Lỗi cảm biến va chạm phía trước bên phải (RH)
  • Lỗi hộp túi khí

 

Triệu chứng

  • Sáng đèn túi khí

Trên các dòng xe hiện đại ngày nay các hệ thống điện được trang bị rất nhiều để đáp ứng nhu cầu của người sử dụng, vì vậy việc sửa chữa và bảo dưỡng các hệ thống trên xe ngày càng phức tạp. Việc có cho mình bộ phần mềm để tra cứu sơ đồ mạch điện và hướng dẫn sửa chữa là vô cùng cần thiết.

Phần mềm tra cứu sơ đồ mạch điện, hướng dẫn sửa chữa trên nhiều dòng xe

 

Vị trí

 

 cam-nang-sua-chua-ma-loi-b1407-obdvietnam1

Hình 1: Vị trí

 

 

Sơ đồ mạch điện

 

 cam-nang-sua-chua-ma-loi-b1407-obdvietnam2

Hình 2: Sơ đồ mạch điện

 

QUY TRÌNH XỬ LÝ MÃ LỖI B1407: FRONT IMPACT SENSOR (RH) VOLTAGE ERROR / LỖI ĐIỆN ÁP CẢM BIẾN VA CHẠM PHÍA TRƯỚC (BÊN PHẢI)

Dưới đây là quy trình xử lý mã lỗi B1407, mời Anh/Em cùng theo dõi.

 

Bước 1: Kiểm tra dữ liệu bằng máy chẩn đoán

  • Kết nối GDS với DLC
  • Bật chìa khóa ON, động cơ tắt
  • Chẩn đoán qua mạng giao tiếp CAN bus Line
  • Tắt chìa khóa
  • Đường truyền giao tiếp được tìm thấy có bình thường ?

Yes

Đi đến bước 2

No

Sửa chữa đường truyền giao tiếp CAN Bus

 

Bước 2: Kiểm tra lại các mã lỗi sau khi chẩn đoán

  • Xóa các mã lỗi
  • Bật công tắc qua vị trí “ON”
  • Kiểm tra các mã lỗi lịch sử
  • Bật công tắc qua vị trí “OFF”
  • Có tìm ra được các mã lỗi lịch sử ?

Yes

Đi đến bước 3

No

Có một lỗi sự cố chập chờn hoặc các giắc kết nối kém hoặc là hở mạch

 

Bước 3: Kiểm tra ngắn mạch đến nguồn cung cấp, ngắn mạch đến mass, hở mạch từ hộp túi khí đến giắc kết nối cảm biến va chạm phía trước bên phải

  • Kết quả kiểm tra có bình thường không ?

Yes

Đi đến bước 4

No

Sửa chữa giắc điện kết nối

 

Bước 4: Kiểm tra cảm biến va chạm phía trước bên phải

  • Ngắt kết nối cực âm của bình ắc quy
  • Tráo đổi cảm biến va chạm phía trước bên phải và cảm biến va chạm phía trước bên trái và sau đó gắn các cảm biến vừa mới tráo đổi.
  • Kết nối cực âm bình ắc quy
  • Xóa hết các mã lỗi và kiểm tra các mã lỗi 
  • Các lỗi lịch sử có hiện lại ?

Yes

Thay thế cảm biến trước bên phải mới

No

Đi đến bước 5

                                    

Bước 5: Kiểm tra lại các mã lỗi

  • Xóa các mã lỗi
  • Bật chìa khóa ON
  • Kiểm tra lại các mã lỗi lịch sử
  • Tắt chìa khóa ở vị trí OFF
  • Mã lỗi B1407 có xuất hiện ?

Yes

Thay thế hộp túi khí

No

Nghi ngờ lỗi chập chờn

 

Bước 6: Kiểm tra sau sửa chữa

  • Sau khi sửa chữa, Cần phải xác minh rằng lỗi đã được sửa chữa
  • Kết nối GDS và chọn chế độ “Phân tích DTC”
  • Nhấn vào “DTC Status” và xác nhận rằng “DTC Readiness Flag” hiển thị “Completed”. Nếu không, lái xe trong điều kiện của dữ liệu đóng băng hoặc đáp ứng các điều kiện.
  • Đọc thông số “DTC Status”
  • Thông số có hiển thị “Lỗi lịch sử (không phải hiện tại)” không?

Yes

Hệ thống thực hiện theo đặc điểm kĩ thuật ở thời điểm hiện tại. Xóa DTC

No

Áp dụng quy trình xử lý sự cố

 

Xem thêm

Cẩm nang sửa chữa mã lỗi

Autel MS906 Pro – Máy Chẩn Đoán Ô Tô Đa Năng

Máy Chẩn Đoán Xe Tải Hạng Nặng Fcar F7S – D


Công ty Cổ phần OBD Việt Nam 

Hotline: 1800 64 64 47

Kết nối với chúng tôi để theo dõi những tin tức mới nhất

Fanpage: 

Youtube: 

Tin liên quan

Danh mục tin tức

Tin xem nhiều

Tính Năng Nổi Bật Của Máy Chấn Đoán MS909

Autel MS909 được đánh giá là dòng máy chẩn đoán đáng mua nhất hiện nay, cùng OBD Việt Nam trải ..

Autel Maxisys Ms906 Pro – Đánh Giá Công Nghệ Chẩn Đoán Hoàn Hảo Trên Chiếc Máy "Quốc Dân”

Autel MaxiSys MS906 Pro là máy chẩn đoán không dây được bổ sung mới nhất nhà sản xuất Autel với ..

Đánh Giá Máy Chẩn Đoán Autel Maxisys Ultra

Autel Maxisys Ultra là chiếc máy chẩn đoán cao cấp nhất của nhà Autel. Máy được trang bị các tính ..

Chia Sẻ Miễn Phí Tài Liệu Bảo Dưỡng Hệ Thống Treo - Lái Cho KTV Mazda

Tài liệu này giúp cho KTV nắm được lí thuyết hoạt động của hệ thống treo lái, xác định đúng ..

Cẩm Nang Sửa Chữa Mã Lỗi B1900/73: Short In Front Driver Side Pretensioner Squib Circuit

Mạch ngòi nổ bộ căng đai phía trước bên người lái bao gồm cụm cảm biến túi khí trung tâm ..

Vui lòng điền vào mẫu dưới đây, để chúng tôi có thể cung cấp cho bạn thông tin cập nhật về những thông tin mới của chúng tôi